Op de tafel
Schwalbe Rocket Ron Evolution 29 x 2.25 Evolution Line, TL Ready
Over Schwalbe Het Duitse familiebedrijf Schwalbe timmert al sinds 1922 aan de weg met banden. Van racefietsers- en BMX-ers tot tourfietsers en mountainbikers, de ‘Reifenfanatiker’ heeft voor iedereen een passende band in huis.
Dit zegt de fabrikant over de Rocket Ron Evolution ‘De Rocket Ron schiet naar het volgende level’. Volgens Schwalbe is de rolweerstand van deze ‘superlichte raket’ (vergeleken met zijn voorganger) met wel 15% gedaald. Het gripvaste profiel en een uitgekiend mengsel van verschillende rubbersoorten (triple compound) moet verder voor allround eigenschappen zorgen. Kortom, een snelle alleskunner voor bikers die alleen met de beste crosscountry band genoegen willen nemen. Verkrijgbaar De Evolution Line is verkrijgbaar in 12 verschillende uitvoeringen en meerdere kleuren. Oh ja, TL beteken Tubeless Ready. (Je kunt ze eventueel na een speciale behandeling met vloeibare lekbescherming, op een luchtdichte velg, zonder binnenbanden rijden)
Prijs Het door ons geteste topmodel kost € 55,90 per band.
Info Schwalbe.nl
LabRat Tim Lagas, Salt lezer.
Uit de doos De vouwband ziet er clean uit, volledig zwart met opvallend de naam Rocket Ron op de zijkanten. Wat verder opvalt is dat er flink wat profiel op de band lijkt te zitten.
Eerste indruk Hoewel ik nog nooit eerder een mountainbike band had gemonteerd, was het een fluitje van een cent om de lichtgewicht sloffen (520g per stuk) onder mijn ongeveerde Kona Unit (met vaste voorvork) te leggen. Ik koos ervoor om de banden 'front' te monteren, waardoor het profiel van de band meer gericht is op snelheid dan op grip ('back'). Ik heb de banden ‘uitgelaten’ op de mountainbikeroute van Rheden. Onderweg naar het parcours viel me meteen op dat de banden op het asfalt verassend stil zijn. Niet een per se een USP, maar toch een erg prettige eigenschap omdat het meteen al iets verklapt over de lage rolweerstand van de band. In Rheden was de ondergrond voornamelijk hard, op een verdwaalde plas na. Ik had meteen door dat deze band behalve asfalt ook wel pap lust van bosgrond. Dankzij het lage noppenprofiel is de band razendsnel zonder dat dit in bochten en tijdens klimmetjes ten koste van de grip gaat. Door te spelen met de druk in de banden kun de grenzen van de band zelfs nog wat oprekken. Minder lucht = meer rolweerstand/meer grip en meer demping. Dit laatste is voor mij essentieel aangezien ik met een vaste voorvork rijd. De Rons zijn dankzij hun 2.25 uitvoering gelukkig zo ‘vet’ dat ik er zonder problemen met weinig lucht (minder dan 2 bar) over de met singeltracks bezaaide wortels van Rheden kon biken. Dus ben je op zoek naar een multifunctionele band, dan is wat mij betreft deze Schwalbe Rocket Ron een aanrader. Ride on!
Aanvulling redacteur Ard Krikke
In tegenstelling tot LabRat Tim Lagas testte ik de Rocket Ron de afgelopen maanden in de bossen van Amersfoort vooral tijdens kletsnatte omstandigheden. Wat ik merkte is dat de banden pas tegen hun grenzen aanlopen als de paden echt blubberig worden. Zo lang je niet tot je naven in de drek wegzakt, blijven de Rons voor een crosscountry band verbazingwekkend veel grip houden. Zeker weten doe ik het natuurlijk niet, maar ik vermoed dat de strategisch geplaatste noppen (laag in het midden, hoger aan de zijkanten) en het soepele rubbermengsel hier ‘schuldig’ aan zijn. Toegeven, ruim 100 euro voor een setje banden is niet niks, maar voor dat geld koop je wat mij betreft wel een serieuze upgrade. Banden bepalen namelijk voor een heel groot deel de rijeigenschappen van je mountainbike. Omdat de lichte Rons lage rolweerstand met uitstekend grip weten te combineren, zorgen ze op een gemiddeld Nederlands parcours voor maximaal bikeplezier.








